চীনের নতুন শক্তি সেক্টরের উৎপাদন ক্ষমতা "অতিরিক্ত" থেকে অনেক দূরে
তারিখ: 2024-04-15 সূত্র: CCTV.com
সম্প্রতি, পশ্চিমা জনমত চীনের "ওভার ক্যাপাসিটি" সম্পর্কে ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়েছে। কিছু রাজনীতিবিদ এবং মিডিয়া দাবি করে যে চীনা সরকারের ভর্তুকি বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো নতুন শক্তির ক্ষেত্রে অতিরিক্ত সক্ষমতা সৃষ্টি করেছে। এই অতিরিক্ত উৎপাদন ক্ষমতা শোষণ করার জন্য, চীন এগুলিকে তথাকথিত কম দামে বিদেশে ফেলেছে, যা বাজারের বিকৃতি ঘটায়, অন্যান্য দেশের অর্থনীতির ক্ষতি করে।
একজন প্রতিবেদকের তদন্তে দেখা গেছে যে চীনের নতুন শক্তি শিল্প উদ্ভাবনে ক্রমাগত বিনিয়োগ বৃদ্ধি করে তীব্র বাজার প্রতিযোগিতায় একটি সুবিধা তৈরি করেছে এবং চাহিদার দিক থেকে বিশাল সম্ভাবনার তুলনায় এর উৎপাদন ক্ষমতা "অতিরিক্ত" থেকে অনেক দূরে। পশ্চিমা পুঁজির স্বার্থ গোষ্ঠীগুলি সবুজ সুরক্ষাবাদী ব্যবস্থাগুলিকে আপগ্রেড করার জন্য গতিবেগ তৈরি করার জন্য "চীনের ওভার ক্যাপাসিটি তত্ত্ব" সমর্থন করে। এটি চীনের প্রযুক্তিগত উন্নয়ন এবং শিল্প আপগ্রেডিং রোধ করার জন্য আরেকটি অলঙ্কার। বিশ্বায়নের যুগে, পশ্চিমা পুঁজির স্বার্থ গোষ্ঠীগুলিকে বাজার অর্থনীতির নীতিগুলি এবং মূল্যের আইনগুলিকে সমুন্নত রেখে উত্পাদন ক্ষমতার সমস্যাগুলি দেখা উচিত, বৈশ্বিক চ্যালেঞ্জগুলির প্রতিক্রিয়া জানাতে চীনের সাথে সহযোগিতা করা উচিত এবং বিশ্বের দেশগুলিকে উচ্চ উন্নয়ন থেকে উপকৃত হতে দেওয়া উচিত। - মানের উত্পাদন ক্ষমতা।
চীনের ওভার ক্যাপাসিটি আছে কি না তা দীর্ঘমেয়াদী চাহিদার উপর বেশি নির্ভর করে
ওভারক্যাপাসিটি সাধারণত একটি শিল্পের উৎপাদন ক্ষমতাকে বোঝায় যা কার্যকর বাজারের চাহিদার তুলনায় খুব বেশি এবং প্রধানত শিল্পে, বিশেষ করে উৎপাদনে বিদ্যমান।
উদীয়মান শিল্প সম্পর্কে পশ্চিমারা উদ্বিগ্ন, প্রাসঙ্গিক তথ্য বিশ্লেষণ চীনের "অতিরিক্ত সক্ষমতা" দাবিকে সমর্থন করে না। একটি উদাহরণ হিসাবে নতুন শক্তির যানবাহন গ্রহণ করে, এই শিল্পে চাহিদা দ্রুত বাড়ছে, এবং অনুপ্রবেশের হার যা বাজারের সম্ভাবনাকে প্রতিফলিত করে (মোট যানবাহন বিক্রয়ে নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপাত) ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যথেষ্ট উন্নয়ন সম্ভাবনা নির্দেশ করে। ন্যাশনাল ইনফরমেশন সেন্টার সম্প্রতি ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে চীনে নতুন শক্তির গাড়ির অনুপ্রবেশের হার 2023 সালে 35.2% থেকে 2033 সালে 60% বৃদ্ধি পাবে।
শ্রমের বৈশ্বিক বিভাজন এবং আন্তর্জাতিক বাজারের অবস্থার বিশ্লেষণের সমন্বয়ে, আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা অনুমান করে যে নতুন শক্তির গাড়ির বৈশ্বিক চাহিদা 2030 সালে 45 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছাবে, যা 2022 সালের তুলনায় 4.5 গুণ; নতুন ফোটোভোলটাইক ইনস্টল ক্ষমতার জন্য বিশ্বব্যাপী চাহিদা 820 গিগাওয়াটে পৌঁছাবে, যা 2022-এর তুলনায় 4.5 গুণ। প্রায় 4 গুণ। বর্তমান উৎপাদন ক্ষমতা বাজারের চাহিদা মেটানো থেকে অনেক দূরে, এবং অনেক উন্নয়নশীল দেশে নতুন শক্তি পণ্যের বিপুল সম্ভাব্য চাহিদা রয়েছে। এটা বলা যেতে পারে যে চাহিদার দিকে বিশাল সম্ভাবনার দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন শক্তি ক্ষেত্রে চীনের উৎপাদন ক্ষমতা "অতিরিক্ত" থেকে অনেক দূরে।
যদিও চীনের নতুন শক্তির যানবাহন এবং অন্যান্য পণ্যের বৈদেশিক মূল্য সাধারণত অভ্যন্তরীণ দামের চেয়ে বেশি, তবুও তারা পশ্চিমা অনেক বাজারে ভাল বিক্রি হচ্ছে। এটি দেখা যায় যে সম্পর্কিত উৎপাদন ক্ষমতার ক্ষেত্রে চীনের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা বিশ্ব বাজারের চাহিদা এবং চীনা উদ্যোগের দক্ষতার মতো কারণগুলির দ্বারা নির্ধারিত হয়। বাজার আইন খেলায় আসছে ফলাফল.
কিছু পশ্চিমা মিডিয়া "ওভার ক্যাপাসিটি" কে সংজ্ঞায়িত করে উৎপাদন ক্ষমতা যা অভ্যন্তরীণ চাহিদাকে ছাড়িয়ে যায়। এটি অত্যন্ত সংকীর্ণ এবং অর্থনৈতিক সাধারণ জ্ঞান এবং বস্তুনিষ্ঠ তথ্যের বিরুদ্ধে যায়।
উন্নত উত্পাদন ক্ষমতা পছন্দ করা হয় "একজন ব্যক্তি মূলত নির্দোষ, কিন্তু তিনি দোষী কারণ তার একটি মূল্যবান জেড আছে।"
মন্থর বিশ্ব অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার, সামগ্রিক মন্থর বৈশ্বিক বাণিজ্য এবং অব্যাহত দুর্বল বাহ্যিক চাহিদার পটভূমিতে, চীনের নতুন শক্তি শিল্প যেমন বৈদ্যুতিক যান, লিথিয়াম ব্যাটারি এবং ফটোভোলটাইক পণ্যগুলি 2023 সালে বিকাশ লাভ করবে, অব্যাহত প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের উপর নির্ভর করে এবং একটি সম্পূর্ণ উত্পাদন এবং সরবরাহ চেইন সিস্টেম। এবং পর্যাপ্ত বাজার প্রতিযোগিতা। চীন যা রপ্তানি করে তা হল উন্নত উৎপাদন ক্ষমতা যা বিদেশী গ্রাহকদের চাহিদা পূরণ করে। শুধু চাইনিজ ম্যানুফ্যাকচারিংয়ে উদ্বৃত্ত নেই, এটির সরবরাহও কম।
যাইহোক, এই প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা যা বিভিন্ন দেশের বাজারের চাহিদা পূরণ করে এবং শিল্প বিকাশের প্রবণতাকে প্রতিফলিত করে "একজন ব্যক্তি মূলত নির্দোষ, কিন্তু সে দোষী কারণ তার একটি মূল্যবান জেড আছে।" কিছু পশ্চিমা মিডিয়া এবং রাজনীতিবিদদের দৃষ্টিতে।
ব্লুমবার্গ বিশ্লেষণ দেখায় যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে, চীনের শীর্ষস্থানীয় অটো রপ্তানিকারকদের বেশিরভাগের ক্ষমতা ব্যবহারের হার আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত স্বাভাবিক স্তরে রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের সমস্যাটি হল কর্পোরেট দক্ষতা চীনা কোম্পানিগুলির মতো ভাল নয়, চীনের "ওভার ক্যাপাসিটি"" নয়।
প্রকৃতপক্ষে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে আজ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী ভর্তুকি নীতি বাস্তবায়ন করছে। মার্কিন সরকার মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক যান সহ ক্লিন এনার্জি শিল্পে প্রায় $369 বিলিয়ন কর প্রণোদনা এবং ভর্তুকি প্রদান করেছে। অনেক ইউরোপীয় দেশ সাধারণত বৈদ্যুতিক গাড়ি শিল্পের জন্য কর্পোরেট ট্যাক্সেশন থেকে শুরু করে ব্যক্তিগত কেনাকাটা পর্যন্ত ভর্তুকি প্রয়োগ করেছে।
পশ্চিম "চীনের হুমকি"কে অতিরঞ্জিত করে এবং প্রতিটিরই সুরক্ষাবাদী গণনা রয়েছে
মার্কিন ট্রেজারি সেক্রেটারি ইয়েলেন সম্প্রতি জর্জিয়ার একটি ফটোভোলটাইক সেল কারখানা পরিদর্শন করেছেন যা মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন থেকে উপকৃত হয়েছে। তিনি দাবি করেছেন যে চীনের নতুন শক্তি শিল্পের একটি "অতিরিক্ত ক্ষমতা" সমস্যা রয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী মূল্য এবং উত্পাদন মডেলকে বিকৃত করেছে এবং আমেরিকান কোম্পানি এবং শ্রমিকদের স্বার্থের ক্ষতি করেছে।
এই বিবৃতিটি বেরিয়ে আসার সাথে সাথেই আমেরিকান নেটিজেনদের দ্বারা তাৎক্ষণিকভাবে উপহাস করা হয়েছিল: "যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা থাকে, তখন এটি মুক্ত বাজারের কথা বলে; যদি না হয়, তবে এটি সুরক্ষাবাদে জড়িত। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিয়ম।"
পশ্চিমের আপাত "দ্বৈত মানদণ্ড" এর পিছনে প্রেরণা বোঝা কঠিন নয়। চীন মূল OEM বাণিজ্য থেকে উচ্চ মূল্য সংযোজন লিঙ্কগুলিতে প্রসারিত হয়েছে, ক্রমাগত বৈশ্বিক শিল্প শৃঙ্খলে শ্রমের বিভাজনে উজানে অগ্রসর হয়েছে এবং বিশ্ব বাজারে একটি নির্দিষ্ট প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরি করেছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিমের সংবেদনশীল স্নায়ুকে উদ্দীপিত করেছে। পশ্চিমা একচেটিয়া পুঁজির স্বার্থ গোষ্ঠীগুলি চিন্তিত যে চীনের নতুন শক্তি শিল্পের বিকাশ তাদের সুযোগ হারাবে, তাই তারা চীনকে অপমান করে এবং দমন করে এবং বৈশ্বিক উৎপাদন ও সরবরাহ শৃঙ্খলে তাদের স্বার্থ রক্ষার জন্য অন্যায্য উপায় ব্যবহার করে।
এ বছর যুক্তরাষ্ট্রে নির্বাচনের বছর। আমেরিকান রাজনীতিবিদরা চীন নীতিতে কঠোর অবস্থান দেখিয়ে ভোট জিততে আশাবাদী, তাই তারা চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন রপ্তানির উপর বিধিনিষেধের পথ প্রশস্ত করার জন্য "চীন ওভার ক্যাপাসিটি থিওরি" হাইপ চালিয়ে যাচ্ছেন।
ফেব্রুয়ারী 2023 সালে, ফোর্ড ঘোষণা করেছিল যে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি পাওয়ার ব্যাটারি কারখানা তৈরি করতে CATL-এর সাথে সহযোগিতা করবে, যা মার্কিন আইন প্রণেতাদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। তাদের বাধার কারণ ছিল যে এই সহযোগিতা চীনকে মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ শৃঙ্খলে তার নিয়ন্ত্রণ প্রসারিত করতে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে বিপদে ফেলতে সাহায্য করতে পারে। ন্যাশনাল সিকিউরিটি। বর্তমানে, সহযোগিতা প্রকল্পটি মোচড় ও মোড়ের সম্মুখীন হচ্ছে এবং এটি সফলভাবে বাস্তবায়ন করা যায় কিনা তা দেখার বাকি রয়েছে।
ইইউ এর সুরক্ষাবাদী পদক্ষেপগুলিও পুরোদমে চলছে। ইউরোপীয় কমিশন শিল্পের কোনো আবেদন ছাড়াই চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিরুদ্ধে পাল্টা তদন্ত শুরু করেছে। তদন্ত এখনও চলছে, এবং ইউরোপীয় কমিশন ইতিমধ্যেই ইউরোপে বিক্রি হওয়া চাইনিজ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে ভবিষ্যতে পূর্ববর্তী শাস্তির ভিত্তি হিসাবে নিবন্ধিত করেছে। ইউরোপীয় কমিশন সম্প্রতি বিদেশী ভর্তুকি প্রবিধানের উপর ভিত্তি করে ফটোভোলটাইক ক্ষেত্রে একটি পাল্টা তদন্ত শুরু করেছে, যাতে চীনা কোম্পানি জড়িত।
বিশ্বব্যাপী উচ্চ-মানের উৎপাদন ক্ষমতা উদ্বৃত্ত নয় কিন্তু একটি গুরুতর ঘাটতি
চীনা পণ্যগুলি বিশ্বব্যাপী সরবরাহকে সমৃদ্ধ করেছে, বিশ্বব্যাপী সবুজ এবং কম-কার্বন রূপান্তরকে উন্নীত করেছে, বৈশ্বিক মুদ্রাস্ফীতির চাপ কমিয়েছে এবং বিভিন্ন দেশে ভোক্তাদের মঙ্গল করেছে। চীনের বিদেশী উত্পাদন ক্ষমতা প্রধানত উন্নত উত্পাদন ক্ষমতা, যা বিশ্ব অর্থনীতি এবং শিল্পের জীবনীশক্তি উন্নত করার জন্য সহায়ক। বিশ্বব্যাপী, উচ্চ মানের উৎপাদন ক্ষমতা একটি উদ্বৃত্ত নয়, কিন্তু একটি গুরুতর ঘাটতি। পশ্চিমের উচিত অর্থনৈতিক আইন এবং বাজারের নিয়ম মেনে চলা, জয়-জয় ফলাফলের জন্য চীনের সাথে সহযোগিতা করা এবং বিশ্বব্যাপী দেশগুলিকে, বিশেষ করে উন্নয়নশীল দেশগুলিকে উচ্চ-মানের উৎপাদন ক্ষমতার বিকাশ থেকে উপকৃত হতে দেওয়া।
চীনের সবুজ উৎপাদন ক্ষমতা কার্যকরভাবে উন্নয়নশীল দেশগুলোকে কার্বন হ্রাসের লক্ষ্য অর্জনে এবং সবুজ রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করছে। বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকা থেকে প্রায় 120 কিলোমিটার দূরে ময়মনসিংহ এলাকায় দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম ফোটোভোলটাইক পাওয়ার স্টেশন অবস্থিত। চীন থেকে প্রায় 170,000 সৌর প্যানেল হাজার হাজার পরিবারকে আলোকিত করতে সৌর শক্তিকে বিদ্যুতে রূপান্তর করে। যেহেতু পাওয়ার স্টেশনটি তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে চালু ছিল, এটি মোট প্রায় 300 মিলিয়ন কিলোওয়াট-ঘন্টা বিদ্যুৎ উৎপন্ন করেছে, যা বাংলাদেশকে প্রতি বছর 50,{6}} টনের বেশি কার্বন নিঃসরণ কমাতে সাহায্য করে।
ব্রিটিশ মোটর ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড ট্রেডার্স অ্যাসোসিয়েশনের চিফ এক্সিকিউটিভ মাইক হাউস বলেছেন যে আরও বেশি চাইনিজ ইলেকট্রিক গাড়ির ব্র্যান্ড যুক্তরাজ্যে প্রবেশ করে শুধু বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম কমায় না, বরং শিল্প উদ্ভাবনকেও প্রচার করে, যা ভোক্তা এবং স্বয়ংচালিত শিল্প উভয়কেই উপকৃত করে।
নতুন শক্তি প্রযুক্তির অগ্রগতির দ্বারা চালিত বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের গভীরভাবে সমন্বয়ের প্রেক্ষাপটে, পশ্চিমের উচিত উৎপাদন ক্ষমতার সমস্যাটিকে বস্তুনিষ্ঠ এবং দ্বান্দ্বিকভাবে দেখা, উৎপাদন ক্ষমতার বিষয়ে চীনের সাথে আরও সহযোগিতা অন্বেষণ করা এবং অন্যদের লেবেল করা বন্ধ করা। নির্বিচারে, যাতে সব পক্ষের স্বার্থে যুক্তিযুক্ত নীতি পছন্দ করা যায়।